國(guó)外卡車(chē)的專(zhuān)用化率達(dá)70%左右,的重汽、卡車(chē)還是大量以貨箱形式存在,今后卡車(chē)在專(zhuān)用性方面應(yīng)該加強(qiáng),更加突出專(zhuān)業(yè)化特點(diǎn),以推動(dòng)專(zhuān)用車(chē)發(fā)展速度。另外,在信息化、物流化方面卡車(chē)行業(yè)與國(guó)外相比還有很長(zhǎng)的路要走,還需要加緊追趕,提高相應(yīng)技術(shù)水平
國(guó)外卡車(chē)的專(zhuān)用化率達(dá)70%左右,的重汽、卡車(chē)還是大量以貨箱形式存在,今后卡車(chē)在專(zhuān)用性方面應(yīng)該加強(qiáng),更加突出專(zhuān)業(yè)化特點(diǎn),以推動(dòng)專(zhuān)用車(chē)發(fā)展速度。另外,在信息化、物流化方面卡車(chē)行業(yè)與國(guó)外相比還有很長(zhǎng)的路要走,還需要加緊追趕,提高相應(yīng)技術(shù)水平
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